武汉万实冶金设备制造有限公司成立于2006年，现已股改更名为武汉万实新能源科技股份有限公司（以下简称万实公司），之前主要从事设备制造，2013年银行授信5000万元，营业收入超过亿元。为了适应供给侧结...构改革，2015年转型发展新能源充电桩制造、建设和运营。万实公司与武汉市交通建设投资有限公司、武汉新能源接入装备与技术研究院、华夏新力（武汉）新能源汽车有限公司、淄博兴能电力服务有限公司、武船集团和中信集团等单位战略合作，抢占新能源技术、制造和市场的战略制高点。
武汉新能源接入装备与技术研究院是国家能源局授牌的新能源研究院，是武汉海工大马院士领导的团队。万实公司和武汉新能源接入装备与技术研究院在2015年签订战略合作协议后又签订了充电桩试制协议，在马院士团队的技术支持下，万实公司现在已获得由许继开普检测合格的充电桩新国标国家资质。
万实公司与武钢建工集团深圳公司合作2010年在深圳建设的福田充电站受到科技部长万刚的高度赞扬，2016年万实公司的梨园充电站、汉阳国博充电站也是他们合作建设。公司组织技术创新，共有七项充电桩相关专利获得国家专利局的批准。
武汉交通投资建设公司是武汉市充电桩建设主导单位，武汉市新能源充电设施十三五规划把万实公司列为重点战略合作单位，如果说马院士领导的研究院是万实公司充电桩强大的技术支撑，那市交投就是万实公司充电桩的市场支撑。
业内*专家认为桩和车的关系是鸡和蛋的关系；也有知名人士认为桩和车的关系是粮草和兵马的关系；万实公司认为桩和车的关系是两条腿的关系，即充电桩是一条腿，新能源汽车是另外一条腿，要适应国家新能源的发展战略，只有两条腿齐头并进才能又快又好地发展。
打过靶的人都知道若三点成一线，命中率*，我们的新能源发展规划也有个“三点一线”：*个点是充电设施建设。今明两年内，我们在武汉大专院校和大型企业建设50个充电站，共500个充电桩，其中绝大部分都是快速直流充电桩；第二个点是购置新能源通勤车500辆，选择东风、扬子江、宇通、金龙等国内新能源汽车一线品牌；第三个点是利用我们长期合作的高校和大型国企资源，如中船、中建、中冶、中交、中信、中石化、武钢以及武汉的高校等单位，在今明两年内实现拥有大型终端客户50个、租赁新能源汽车500台以上的目标。把这三个点连成线的是我们的智能化车桩网络运营平台，在这个平台上可实时监控每个充电桩的工作状态和每辆车的运营情况。
新能源汽车形成这三点一线后，我们的大专院校和大型企业绿色出行示范工程就应运而生。我们决心和广大同仁一道，为实现天更蓝、水更清、空气更清新、人们更快乐的中国梦而努力奋斗！